Conduite
Traversée de tunnel
L ors de l
a traversée d’un tunnel, la fonction
du capteur radar peut être limitée.
Déconnectez l’ACC dans les tunnels.
Véhicules étroits ou qui ne circulent pas
alignés
Le capteur radar peut uniquement détecter
des véhicules étroits ou des véhicules qui cir-
culent de manière non alignée lorsque ceux-
ci entrent dans son champ de portée
››› fig. 267
. Dans ces cas-là, freinez vous-
même si nécessaire.
Véhicules avec des charges ou des acces-
soires particuliers
La charge et les accessoires particuliers des
autres véhicules qui dépassent sur les côtés,
vers l’arrière ou sur le dessus peuvent sortir du
rayon d’action de l’ACC. SEAT recommande
de le déconnecter.
Changements de voie d’autres véhicules
Les véhicules qui changent de voie pour venir
sur la vôtre à une faible distance du véhicule
ne seront détectés que lorsqu’ils entreront
dans le rayon d’action des capteurs. Par con-
séquent, l’ACC mettra plus de temps à réagir
››› fig. 268 C. Freinez vous-même si néces-
saire. Véhicules immobiles
L’
ACC ne détecte pas en cours de route les
objets fixes, comme par exemple la fin d’un
embouteillage ou les véhicules en panne.
Si un véhicule détecté par l’ACC tourne ou se
détache et que devant ce dernier se trouve
un véhicule à l’arrêt, l’ACC ne réagira pas fa-
ce à lui ››› fig. 268
. Freinez vous-même si
nécessaire.
Véhicules qui circulent en sens contraire
et véhicules qui se croisent
L’ACC ne réagit pas face à des véhicules qui
s’approchent en sens contraire ni face à des
véhicules qui se croisent.
Objets métalliques
Les objets métalliques tels que les garde-
corps ou les plaques utilisés dans les travaux
peuvent tromper le capteur radar et provo-
quer des réactions erronées de l’ACC.
Facteurs pouvant affecter le fonctionne-
ment du capteur radar.
Si le capteur radar est affecté par des pluies
abondantes, du brouillard, de la neige ou de
la boue, l’ACC est temporairement désactivé.
Un message apparaîtra à ce sujet. Si néces-
saire, nettoyez l’emblème SEAT ››› fig. 263.
Quand le capteur radar fonctionne à nou-
veau correctement, l’ACC redevient disponi- ble automatiquement. Le message disparaît
et l’
ACC peut être réactivé.
En cas de fort renvoi du signal radar, par
exemple dans un parking fermé, il est pos-
sible que le fonctionnement de l’ACC soit af-
fecté. SEAT recommande de le déconnecter.
Conduite avec remorque
Quand vous circulez avec une remorque,
l’ACC régule moins efficacement.
Surchauffe des freins
En cas de surchauffe des freins, par exemple
dans les descentes longues et très raides,
l’ACC peut être désactivé temporairement.
Un message apparaîtra à ce sujet. Dans ce
cas-là, il sera impossible d’activer le régula-
teur de vitesse.
Une fois que la température des freins aura
suffisamment baissé, il sera à nouveau pos-
sible d’activer le régulateur de vitesse. Le
message disparaîtra. Si le message A C C i n -
d i s p o n i b l e reste allumé pendant un certain
temps, cela signifie qu’il y a une panne.
Adressez-vous à un atelier spécialisé. SEAT
recommande de vous rendre chez un con-
cessionnaire SEAT. AVERTISSEMENT
Si vous ignorez l’avertissement A p p u y e z s u r l e f r e i n , le v
éhicule pourrait se dé-
placer et heurter le véhicule précédent. 310
Systèmes d’aide à la conduite
Avant de redémarrer, vérifiez que la route
est dégagée
. L
e capteur radar ne détecte
parfois pas les potentiels obstacles de la
route. Cela risque d’entraîner un accident
et de graves lésions. Appuyez si nécessaire
sur la pédale de frein. Assistant de maintien de voie
(L
ane Assist)*
Br
Conduite
AVERTISSEMENT
La technologie intelligente de l’assistant de
maintien de v oie ne peut pas dépasser l
es
limites imposées par les lois de la physique
et par sa nature même. Une utilisation inap-
propriée ou incontrôlée de l’assistant de
maintien de voie peut provoquer des acci-
dents et de graves blessures. Le système
ne remplace en aucun cas la vigilance du
conducteur.
Systèmes d’aide à la conduite
Pour ce faire, le système contrôle automati-
quement l ’
accélérateur, le frein et la direction,
fait décélérer le véhicule si nécessaire jus-
qu’à l’arrêt complet si le véhicule qui le pré-
cède s’arrête puis continue automatiquement
à circuler lorsque le véhicule qui le précède
avance.
L’assistant embouteillages a été conçu pour
être utilisé uniquement sur les autoroutes et
les routes larges. Ne l’utilisez donc pas en cir-
culation urbaine.
Conditions techniques de l’assistant em-
bouteillages
Conduite
arrière d’une place de stationnement en ba-
t aill
e et à manœuvrer.
L’assistant d’angle mort a été conçu pour les
routes fermes. AVERTISSEMENT
La technologie intelligente de l’assistant
d’ angl
e mort (BSD) doté de l’assistant de
sortie de stationnement (RTCA) intégré ne
peut pas dépasser les limites imposées par
les lois de la physique et fonctionne uni-
quement dans les limites du système. L’uti-
lisation négligente ou involontaire de l’as-
sistant d’angle mort ou de l’assistant de
sortie de stationnement peut entraîner des
accidents et de graves blessures. Le systè-
me ne remplace en aucun cas la vigilance
du conducteur.
